Kalifornie vetoje zákon o omezovačích rychlosti

Guvernér Kalifornie Gavin Newsom v sobotu vetoval zákon SB-961, který měl zavést povinné inteligentní systémy asistence rychlosti do všech vozidel vyráběných, prodávaných nebo pronajímaných ve státě do modelového roku 2030.

Lorem tento zákon navrhoval, aby vozidla varovala řidiče, pokud překročí rychlost o více než 10 mil/h. Nicméně, systém neměl aktivně zpomalovat vozidlo proti vůli řidiče.

Zákon SB-961 byl považován za potenciální řešení pro snížení počtu smrtelných nehod způsobených překročením rychlosti, které v roce 2022 zabily 12 151 lidí, což představuje 28,6 procenta všech dopravních úmrtí, podle NHTSA.

Podobné varovné systémy jsou v Evropě povinné od července a jejich zavedení by zasáhlo vozidla napříč celým kontinentem. Na rozdíl od evropského přístupu by kalifornský zákon nezaváděl obdobné povinnosti v USA.

Veto Guvernéra Newsoma zahrnovalo obavy o možný chaos v regulacích, které by mohly vzniknout, kdyby stát Kalifornie vyžadoval specifické požadavky, což by mohlo narušit dlouhodobý federální rámec regule.

Podle Newsoma již NHTSA hodnotí inteligentní systémy asistence rychlosti a zavedení státní regulace by mohlo ohrozit tyto federální procesy.

V přehledu, který si objednala SEMA, se ukázalo, že 51 procent voličů v roce 2024 kategoricky odporuje zařízení s omezovačem rychlosti, pouze 12 procent je silně podporuje. Prezident a generální ředitel SEMA Mike Spagnola uvedl: „Je zřejmé, že Kaliforňané chtějí kontrolovat svá vozidla, ne naopak.“

Inteligentní systémy asistence rychlosti navržené v zákoně SB-961 nemají schopnost kontrolovat vozidlo. Pouze varují řidiče pomocí zvukových a vizuálních upozornění, pokud překročí povolenou rychlost o více než 10 mph. Pokud je to považováno za drakonickou kontrolu vlády, pak jsme žili v diktatuře již od doby, kdy byly povinně zavedeny alarmy na bezpečnostní pásy.